Année automobile (l'), n° 51. 2003-2004

«Si vous êtes parti sur une île déserte pendant toute l'année,
voici de quoi rattraper vos lacunes en culture automobile.»

L'Auto Journal

«Merci à Jean-Rodolphe Piccard de nous proposer, avec un
enthousiasme jamais démenti, le fruit d'une synthèse à
la fois impartiale et superbement documenté
de l'année automobile écoulée.»

Auto Loisirs

«Ouvrage de référence dans la bibliothèque de tous les
passionnés d'automobiles.»

Le Moniteur Automobile

«Arrivant traditionnellement avant les cadeaux de Noël,
l'édition de l'année automobile est toujours attendue avec
passion, un peu comme un grand cru bourgeois dont on se
demande s'il aura, cette fois, un goût plus amer ou plus
sucré. Une couleur plus rétro que moderne, plus sport que
style, plus européenne qu'américaine...»

Gazoline

«Inimitable. Au fil des décennies, l'année automobile est
devenu un annuel incontournable.»

Sport Auto

«L'ensemble de l'ouvrage est, comme
toujours, bien servi par une maquette
claire et une iconographie somptueuse.
S'il ne devait y avoir - mais ce serait
dommage - qu'une année automobile
dans votre bibliothèque, il faudrait
que ce soit celle-ci !»

Rétroviseur

Si l'année automobile a pu franchir le
cap du cinquantenaire, c'est sans doute
qu'elle continue à plaire et à répondre à
un besoin. C'est le seul annuel qui s'intéresse
à l'industrie automobile dans son ensemble.
C'est aussi le seul annuel à rendre compte de
tous les principaux championnats du sport
automobile. Et c'est encore le seul annuel qui
en couvrant tous les aspects du monde automobile
témoigne impartialement de son évolution,
de ses succès comme de ses échecs, et
de son influence croissante - positive ou
négative - sur notre société.

Même si cette industrie s'est globalisée et
mondialisée, les groupes qui la composent
conservent leurs particularités et leurs disparités
: ce sont elles que les correspondants de
l'année automobile en Europe, aux Etats-Unis
et en Asie analysent pour établir leurs
bulletins de santé. Une santé qui se manifeste
par une abondance de nouveaux modèles
- dont la majorité se retrouvent dans les
pages de l'année automobile - et de
«concepts», les plus marquants étant commentés,
parfois sans ménagement, par deux
sommités du design.

Les chapitres consacrés à la Formule 1, aux
rallyes, à l'endurance, au Tourisme, à la Formule
3000 ou encore aux diverses disciplines
américaines offrent chacun, sous la plume
d'un spécialiste, une synthèse bien documentée
et illustrée des meilleures photos de la
saison que viennent compléter des résultats
détaillés rassemblés en fin de volume.

Mais le menu que propose l'année automobile
ne saurait être complet sans ses entremets
et l'édition 2003/04 en compte plusieurs
: le procès des sport-utes, les racines de
l'industrie automobile japonaise, la réussite
exemplaire de Peugeot, la carrière exceptionnelle
de Tazio Nuvolari, la vie mouvementée
du journaliste Floyd Clymer, les prouesses
techniques d'ISC qui plongent les téléspectateurs
au coeur des rallyes...

Et s'il fallait choisir un chapitre pour témoigner
du soin que l'année automobile apporte
à la réalisation de ses 272 pages grand
format, ce pourrait être ce portfolio du photographe
Jacques Cochin qui a choisi une
voie sans doute unique pour faire dialoguer
l'automobile avec la mode féminine dans son
expression la plus raffinée et vice-versa.

«Si vous êtes parti sur une île déserte pendant
toute l'année, voici de quoi rattraper vos lacunes
en culture automobile.»

L'Auto Journal

«La référence incontournable de tous ceux qui
aiment l'automobile.»

Revue Automobile

«Un opus de derrière les fagots. Encore plus de
pages, plus de photos, plus de pertinentes analyses
de l'actualité et de son indispensable corollaire
: le sport automobile. Du menu savamment
mitonné, nous nous garderons de révéler tous les
fumets.»

24 Heures

«Arrivant traditionnellement avant les cadeaux de
Noël, l'édition de l'année automobile est toujours
attendue avec passion, un peu comme un grand
cru bourgeois dont on se demande s'il aura, cette
fois, un goût plus amer ou plus sucré. Une couleur
plus rétro que moderne, plus sport que style,
plus européenne qu'américaine...»

Gazoline

«Inimitable. Au fil des décennies, l'année automobile
est devenu un annuel incontournable.»

Sport Auto

«Ouvrage de référence dans la bibliothèque de
tous les passionnés d'automobiles.»

Le Moniteur Automobile

«Pour durer aussi longtemps, il faut de belles qualités.»

Le Maine

«En tête de notre sélection figure l'année automobile...
cette bible automobile incontournable.»

Figaro Magazine

«Au fil des ans, la recette a évolué mais sans se
départir du principe qui veut que ce livre soit destiné
aussi bien aux lecteurs désireux de connaître
les grandes tendances de l'industrie que ceux qui
veulent garder un souvenir complet de toutes les
facettes du sport automobile. A ce programme
s'ajoutent des sujets magazines qui sont autant
de bonnes surprises.»

Auto Modélisme

«L'ensemble de l'ouvrage est, comme toujours,
bien servi par une maquette claire et une iconographie
somptueuse. S'il ne devait y avoir - mais
ce serait dommage - qu'une année automobile
dans votre bibliothèque, il faudrait que ce soit
celle-ci !»

Rétroviseur

«Merci à Jean-Rodolphe Piccard de nous proposer,
avec un enthousiasme jamais démenti, le fruit
d'une synthèse à la fois impartiale et superbement
documentée de l'année automobile écoulée.»

Auto Loisirs