Année automobile (L'), n° 51. 2003-2004

«Si vous êtes parti sur une île déserte pendant toute l'année, voici de quoi rattraper vos lacunes en culture automobile.»

L'Auto Journal

«Merci à Jean-Rodolphe Piccard de nous proposer, avec un enthousiasme jamais démenti, le fruit d'une synthèse à la fois impartiale et superbement documenté de l'année automobile écoulée.»

Auto Loisirs

«Ouvrage de référence dans la bibliothèque de tous les passionnés d'automobiles.»

Le Moniteur Automobile

«Arrivant traditionnellement avant les cadeaux de Noël, l'édition de l'année automobile est toujours attendue avec passion, un peu comme un grand cru bourgeois dont on se demande s'il aura, cette fois, un goût plus amer ou plus sucré. Une couleur plus rétro que moderne, plus sport que style, plus européenne qu'américaine...»

Gazoline

«Inimitable. Au fil des décennies, l'année automobile est devenu un annuel incontournable.»

Sport Auto

«L'ensemble de l'ouvrage est, comme toujours, bien servi par une maquette claire et une iconographie somptueuse. S'il ne devait y avoir - mais ce serait dommage - qu'une année automobile dans votre bibliothèque, il faudrait que ce soit celle-ci !»

Rétroviseur

Si l'année automobile a pu franchir le cap du cinquantenaire, c'est sans doute qu'elle continue à plaire et à répondre à un besoin. C'est le seul annuel qui s'intéresse à l'industrie automobile dans son ensemble. C'est aussi le seul annuel à rendre compte de tous les principaux championnats du sport automobile. Et c'est encore le seul annuel qui en couvrant tous les aspects du monde automobile témoigne impartialement de son évolution, de ses succès comme de ses échecs, et de son influence croissante - positive ou négative - sur notre société.

Même si cette industrie s'est globalisée et mondialisée, les groupes qui la composent conservent leurs particularités et leurs disparités : ce sont elles que les correspondants de l'année automobile en Europe, aux Etats-Unis et en Asie analysent pour établir leurs bulletins de santé. Une santé qui se manifeste par une abondance de nouveaux modèles - dont la majorité se retrouvent dans les pages de l'année automobile - et de «concepts», les plus marquants étant commentés, parfois sans ménagement, par deux sommités du design.

Les chapitres consacrés à la Formule 1, aux rallyes, à l'endurance, au Tourisme, à la Formule 3000 ou encore aux diverses disciplines américaines offrent chacun, sous la plume d'un spécialiste, une synthèse bien documentée et illustrée des meilleures photos de la saison que viennent compléter des résultats détaillés rassemblés en fin de volume.

Mais le menu que propose l'année automobile ne saurait être complet sans ses entremets et l'édition 2003/04 en compte plusieurs : le procès des sport-utes, les racines de l'industrie automobile japonaise, la réussite exemplaire de Peugeot, la carrière exceptionnelle de Tazio Nuvolari, la vie mouvementée du journaliste Floyd Clymer, les prouesses techniques d'ISC qui plongent les téléspectateurs au coeur des rallyes...

Et s'il fallait choisir un chapitre pour témoigner du soin que l'année automobile apporte à la réalisation de ses 272 pages grand format, ce pourrait être ce portfolio du photographe Jacques Cochin qui a choisi une voie sans doute unique pour faire dialoguer l'automobile avec la mode féminine dans son expression la plus raffinée et vice-versa.

«Si vous êtes parti sur une île déserte pendant toute l'année, voici de quoi rattraper vos lacunes en culture automobile.»

L'Auto Journal

«La référence incontournable de tous ceux qui aiment l'automobile.»

Revue Automobile

«Un opus de derrière les fagots. Encore plus de pages, plus de photos, plus de pertinentes analyses de l'actualité et de son indispensable corollaire : le sport automobile. Du menu savamment mitonné, nous nous garderons de révéler tous les fumets.»

24 Heures

«Arrivant traditionnellement avant les cadeaux de Noël, l'édition de l'année automobile est toujours attendue avec passion, un peu comme un grand cru bourgeois dont on se demande s'il aura, cette fois, un goût plus amer ou plus sucré. Une couleur plus rétro que moderne, plus sport que style, plus européenne qu'américaine...»

Gazoline

«Inimitable. Au fil des décennies, l'année automobile est devenu un annuel incontournable.»

Sport Auto

«Ouvrage de référence dans la bibliothèque de tous les passionnés d'automobiles.»

Le Moniteur Automobile

«Pour durer aussi longtemps, il faut de belles qualités.»

Le Maine

«En tête de notre sélection figure l'année automobile... cette bible automobile incontournable.»

Figaro Magazine

«Au fil des ans, la recette a évolué mais sans se départir du principe qui veut que ce livre soit destiné aussi bien aux lecteurs désireux de connaître les grandes tendances de l'industrie que ceux qui veulent garder un souvenir complet de toutes les facettes du sport automobile. A ce programme s'ajoutent des sujets magazines qui sont autant de bonnes surprises.»

Auto Modélisme

«L'ensemble de l'ouvrage est, comme toujours, bien servi par une maquette claire et une iconographie somptueuse. S'il ne devait y avoir - mais ce serait dommage - qu'une année automobile dans votre bibliothèque, il faudrait que ce soit celle-ci !»

Rétroviseur

«Merci à Jean-Rodolphe Piccard de nous proposer, avec un enthousiasme jamais démenti, le fruit d'une synthèse à la fois impartiale et superbement documentée de l'année automobile écoulée.»

Auto Loisirs